中国日报网2020年03月11日报道：
近日，一汽-大众天津分公司多措并举，优化升级多个复工复产方案，在防疫完备情况下，复工复产工作景然有序。
“我们的防疫从1月22日就启动了，是在公司统一的部署下，当天就紧急联系防疫物资。整体来看启动的早，我是大年初二就回到天津，从初五开始我们全体经理就开始正式的召开每日的例会，全力推进防疫和复产工作。这个会我们开了20次，与天津市各级政府召开了12次，在这个过程中我们和政府、和长春总部以及我们内部保持了密切的沟通。经过了十几版的方案优化，同时在天津市工信局的促进下以及开发区的支持下，我们在2月16号正式得到批复，允许2月20日开始生产。”一汽-大众汽车有限公司天津分公司党委书记、总经理王国富表示。
生产安排：动态平衡，两提一前移
在复工复产工作中，一汽大众天津分公司坚持全年动态评估，努力提高生产节拍；提高设备开动率，减少停台时间；将新项目调试工作前移，将下半年的改造调试任务前移，为下半年增产做好准备，他说。“这就是我们提到的两提一前移。”
“在这个阶段我们的主要精力会放到三款新产品的准备上，受疫情的影响，我们的项目可能会推迟3周左右，但是我们目前利用单班生产有余量的情况把进度抢回来。这个过程中也体现了我们的自主能力提升，过程中有模具供应商不能按计划到场开展模具优化工作；焊装车间德方调试人员提前回国，这个时候都是我们自己的员工冲上去研究，开展工作，目前来看效果也是有保障的。” 王国富表示。
供应商保障：政企合力，分地域精准施策
截至目前,一汽大众天津分公司一级供应商282家，分布在全国18个省（湖北5家，浙江温州2家）。目前还有5家没有复工。一汽-大众在津供应商&服务商&物流商共155家，其中一级供应商64家已经100%复工。
在天津市工信局牵线，“三家”联动，实现三个“统一协调”统一协调市内各区政府推动供应商复工；由工信局统一协调发函促进外省市供应商复工；统一协调解决供应商遇到的问题；
针对天津市内供应商，实现“四同步一核查”，同步政府信息、同步组建防疫组织机构、同步复工申请材料指导、同步人员返津准备，核查风险供应商，及时认可7家二级供应商补位；
针对天津市以外供应商，实现“三个统一”统一协调政府支持，协调市工信局发函促进外省市供应商复工；统一调度人员支持，一汽-大众总部统一协调150人支持温州长江；统一运输支持，集中资源运输瓶颈零件79种，涉及39家供应商；
针对日、韩、意等国的供应商，实现“两个集中”集中人员梳理影响范围；集中人员梳理影响范围、集中资源海外建储（主机厂、供应商）。
人员安排 缜密布局“三同步”方案
“天津分公司如果双班生产，工厂内工作人员将要达到7000余人，包括第三方的人员。这周我们工厂每天的入厂人员也达到了3900人。庞大的人员数量给防疫工作带来了巨大的压力。为了能够实现两手抓，两手都要硬我们也做了大量的工作。”他说。
“在具体工作中，我们成立数据小组，全方位分析各类数据（正式工、外包、实习生、供应商人员、第三方人员）。在员工复工具体保障工作中，我们实施“五大保障”来保障人员按时复工。”他说。
同样，“对于“供应商的返津人员，我们实施“三同步”方案。”
首先，同步流程，对一汽-大众对返津人员的要求，同步给经销商，并加强指导；
其次，同步信息，将我们搜集的政府政策，封路封村信息进行共享；
最后，同步协调资源解决问题，由天津分公司管理层出面帮助供应商统一解决返津员工公寓住宿问题、南北淮淀封村问题。
“面对人数众多的相关方人员，我们按照“谁发包、谁负责”的原则压实防控主体责任，严把入口关，实行“一级承诺，两级确认”的入厂制度，实现6个100%，入厂人员信息摸排100%，测温100%，防疫教育100%，登记100%，工作区域检查100%覆盖，入厂车辆消毒100%。”王书记说。
2019年，一汽大众天津公司，全年生产整车225,666辆，缴纳税金36.75亿（含进口环节税）。对于天津地区，一汽-大众天津分公司的加入使得整个天津在2019年汽车产业的产量突破了100万辆。这个也是具有历史意义的。天津分公司将在智能制造、高端制造、绿色环保等方面持续打造京津冀地区的标杆。 （中国日报天津记者站）