工业是经济发展的“压舱石”，党的二十大擘画了全面建成社会主义现代化强国的宏伟蓝图，提出到2035年基本实现新型工业化。作为天津制造业的重要承载地，天津经开区深入贯彻落实习近平总书记视察天津时的重要讲话精神，准确把握总书记关于天津工作的总体要求，着力在发展新质生产力上奋勇争先、担当善为，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，以高端制造、智能制造、绿色制造为引领方向，积极探索新型工业化的泰达路径。

一组翔实、富有说服力的数据，记录着泰达工业经济稳步发展的良好势头和新型工业化特征的初步显现。

——2023年，天津经开区工业总产值占全市25%、占新区48.1%；规上工业增加值同比增长1.3%，其中，战略性新兴产业增加值占比39%，高技术制造业增加值占比26.8%；战略性新兴产业投资增长4.1%；全年区域R&D投入强度超过4%，新增10个国家级绿色工厂、3个智能工厂。截至目前，天津经开区已获评汽车、电子信息、石油化工、生物医药四大产业国家新型工业化示范基地。

这里正不断提高制造业的“含金量”“含智量”“含绿量”，把工业支柱建得越来越高、越来越壮，加快形成新质生产力，持续增强发展新动能。

推进新型工业化，产业结构优化升级是重要路径。

去年底，备受关注的吉利远程新能源商用车天津工厂在泰达竣工。作为我国首个聚焦新能源领域的商用车集团，未来吉利远程将依托天津政策资源优势、区位优势和产业优势，形成“一总部、一工厂、三平台”为基础的新能源商用车生态体系，全面带动甲醇制备、加注、车辆制造、销售、商业运营等产业链上下游企业聚集发展。

吉利远程的“当年落地，当年竣工”为经开区汽车产业增添了新能源商用车的全新版图，一汽丰田、一汽-大众与长城汽车等三大龙头车企也在不断集智聚势，持续推出新能源品牌车型，加速布局新能源赛道。2023年长城汽车先后推出哈弗二代大狗PHEV、哈弗枭龙PHEV及EV等两款新能源车型，计划未来还将增加纯电汽车生产线；一汽丰田在2023年不但迎来了成立20周年的重要时刻，更面向电动化时代开启新程，全系车型实现双擎配置；一汽-大众华北基地整车累计产量突破110万辆，在目前生产插电式混合动力车型探岳GTE的基础上，未来也将有更多新能源车型面世投产。

就在几天前，全球汽车零部件百强企业敏实集团北方总部基地项目在天津经开区正式建成投产。项目量产后，预计可年产15万台新能源电池盒，9万台结构件，主要提供给北京奔驰、北京新能源、长城等汽车厂商，将大幅提升敏实集团天津基地的整体产能，进一步完善经开区新能源汽车产业链。

同样是全球汽车零部件“大佬”，大众变速器APP550电动汽车驱动电机项目正在泰达紧锣密鼓建设中，大众汽车不断深化电动汽车零部件的本土化生产，推动其在中国的电动化进程，对于天津经开区乃至天津市的汽车产业能级提升、产品结构持续优化具有重要意义。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。作为天津汽车产业的主要承载地、首批国家新型工业化汽车产业示范基地，天津经开区近年来紧跟行业发展大势，积极推动传统汽车向新能源汽车转型。

从一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等重点车企在新能源汽车领域加速布局，到大众APP550动力电机、敏实集团新能源电池盒、三星SDI动力电池为代表的新能源零部件项目聚合成势，再到纬湃科技、李斯特、PPG为代表的世界级新能源汽车系统研发中心落户，新能源汽车产业已成为经开区经济增长的新支柱。

这是天津经开区加快制造业高端化发展、产业结构持续优化的生动写照。近年来，天津经开区一手抓战略性新兴产业培育壮大，一手抓传统产业改造升级，产业发展持续性和竞争力不断提升。目前区内已形成以汽车及高端装备、新一代信息技术、化工新材料、医药健康产业为代表的四大先进制造业产业集群，合力为泰达奔向新型工业化夯实根基。同时，经开区紧盯世界产业发展前沿，围绕智能算力、未来健康、新型材料、量子应用、先进装备和绿色低碳等领域进行前瞻布局，打造一批典型应用场景，培育一批未来产业集群，提升未来产业发展能级，形成更多新质生产力。

强大的科技创新力，是泰达推进新型工业化的重要内驱力，也是加快形成新质生产力的核心。这里不仅有大企业，还有很多专精特新、隐形冠军、独角兽企业源源不断地涌现。企业的持续创新也促进了泰达产业结构的持续升级。

近日，泰达高新企业航天泰心科技有限公司传来捷报，这里完成了逾亿元人民币融资，进一步拓展公司在心衰全周期领域的产品布局，挽救千万心衰患者生命。目前公司研发的第二代植入式人工心脏——HeartConⅡ，正在进行注册检验和动物实验，预计将于年内启动临床试验，这是全球首款无有源磁悬浮轴承和位置传感器、重量最轻、体积最小的第三代全磁悬浮血泵。

同样是自主研发，经开区规模最大医疗器械企业瑞奇外科推出的多个微创外科器械，打破了国外品牌在中国的垄断；世纪康泰获批上市的高次亲水非球面可折叠人工晶状体打破了白内障治疗完全依赖进口的局面……类似这样的例子在天津经开区不胜枚举。

从依赖外资投入，到形成以自主研发为主的产业氛围，近年来，泰达生物医药产业走出了一条以原始创新策源力撬动产业高质量发展的道路。天津经开区生物医药产业集群先后入选“首批国家战略性新兴产业集群”“国家新型工业化产业示范基地”。去年全年，经开区医药健康产业产值达649.1亿元。

数据显示，去年全年，天津经开区区域R&D经费年投入总额超过92亿元，技术合同登记交易额194亿元，均位列全市之首。目前全区累计拥有省级以上工程技术中心、工程研究中心、企业技术中心、企业重点实验室等研发机构180家，其中国家级25家；国家级高新技术企业1142家，位居全市前列。与此同时，天津经开区正以滨海—中关村为依托，重点加快建设滨城科创区核心区。

区域研发创新规模、水平不断壮大提升，泰达以科技创新推动产业焕新，切实增强推进新型工业化的动力与活力。

走进长城汽车哈弗天津生产基地生产车间，一场充满科技感和未来感的“机器总动员”扑面而来：高精度冲压车间，由ABB、KUKA六轴机器人和斯特曼、固德尔机械臂组成的自动化搬运系统与数控压力机相结合，组成全自动封闭数控压力机生产线。通过公司自主开发的智能排产系统，实现车间资源配置优化和库存最小化；数字化焊接车间里，总拼工位采用机器人抓手的形式，高钢性的机器人重复定位精度达0.2mm……从2019年到2023年，天津基地累计投入了18.95亿元用于智能化升级改造。

一系列“智能”操作的背后，是这家整车制造企业的“向智”蝶变。如今在这些现代化车间，有约三百台机器人服务生产，智能化的生产流程在减少人力的同时，也让生产更为精细化、智能化、高效化。这里也与运营商围绕5G展开合作，实现车联网的全域全时在线，对用户提供的服务与体验实现“保鲜”，成为了“2023年度天津市5G全连接工厂”。

在天津美克美家家具制造车间，定制产品与机器“对话”，实现了自动加工；定制产品与物流运输设施“对话”，自动传送至下道工序。相较于改造前，这座智能制造工厂的生产效益提升了36%，单位产值能耗却降低了39%，运营成本也降低了38.5%。

一汽丰田天津基地泰达工厂同样让人眼前一亮。这里打造的全流程智慧物流，实现了近千种零部件100%智能运输，自动化、智能化作业也已覆盖多个生产工艺，工厂的产品力与智能制造水平得到越级提升。

在奥的斯全球最大、最先进的电梯制造基地之一的奥的斯泰达基地，近年来不断深耕大数据、物联网和人工智能等数字技术与电梯智能制造结合，实现了设备全自动化、物流仓储精益化和上层数据互联互通，提高了生产效率和质量……

数字化是新型工业化的变革性力量。推动数字经济与先进制造业深度融合，让企业实现“焕新”出发，近年来，天津经开区抢抓数字经济发展浪潮，将数实融合作为重要抓手，加快制造业质量变革、效率变革、动力变革，传统制造业转型升级迎来“智”变。

随着互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术的加速创新，数字经济发展的空间越来越大，将为推进新型工业化、构建现代化产业体系注入更强大动能。天津经开区持续强化数字化发展思维，以数字经济产业发展为突破口，深挖数字经济潜力，开拓数字经济想象空间和应用场景，构建起人工智能、元宇宙、信息安全、数字通讯、数字金融、互联网医疗、工业互联网等十四类应用场景，不断深化数字技术在各领域的应用，赋能产业提质增效。

无论是通过布局一批数据基础设施平台和算力中心，形成多个“数字孪生+产业”试点应用，还是引入一批工业互联网和数字化改造平台，为产业数字化提供咨询、设计、融资等综合服务，亦或是拓展5G技术在工业控制、远程医疗、自动驾驶、智慧城市等行业的应用，泰达竭力做到“数”尽其用，为区内企业转型、产业升级插上智慧翅膀。

截至目前，天津经开区已经累计有7家企业获评天津市智能制造智能工厂，23家企业获评智能制造数字化车间。一批批主导产业企业通过数字化智能化升级，全面提升业务水平，重塑企业核心竞争力，为实现高质量发展赋能加力。未来经开区将进一步加快制造业“智改、数转、网联”步伐，打造更多数字工厂、灯塔工厂、智能车间，大力发展工业互联网，建设数字经济产业园，建立以“算力为支撑、算法为核心、应用为驱动、智造为引领”的数字经济生态，让强化算力切实转化为生产力。

深冬时节，驱车行驶在南港工业区，定会看到如此场面：项目建设热火朝天却不见烟尘飞扬，生产紧锣密鼓但依旧天蓝水清，完全颠覆了人们对化工园区的传统认知。这里是天津市绿色石化产业发展的主阵地，也是天津未来石化产业高质量发展的唯一承载地。

“石化产业想走上绿色制造的道路，必须规划先行。”南港工业区相关负责人表示，“围绕石化产业绿色化、高端化、精细化发展，天津市将南港工业区高质量发展写入《天津市工业布局规划（2022—2035年）》，我们参与制定了绿色石化产业链工作方案和发展规划，科学衔接、有效协同，推进石化产业绿色转型。”

立足园区产业发展和能源资源禀赋，南港从节能降耗和绿色能源开发等方面入手，无论是依托区内中石化集团和北京燃气集团丰富的LNG资源和化工产业优势，打造全国首个冷能梯级利用示范园区，还是先达海水淡化示范项目全部建成投产后，这里将成为全国首个以海水淡化为主水源的化工园区......

一系列的“全国首个”和“创新开展”，让南港工业区“绿色”成色十足，并在去年年末成功入选国家级绿色工业园区。

新型工业化是以新发展理念为引领的工业化，绿色是它的发展底色。近年来，天津经开区以绿色工厂、绿色供应链示范企业等项目为抓手，在重点行业领域提升绿色制造比重，开展产业深度减碳，推广循环经济理念，提高资源利用效率，加快传统产业绿色升级。

在一汽-大众华北基地，自投产运营后，已先后开展了100多个节能减排项目。目前，企业的万元产值能耗仅为7.66千克标煤，远低于行业的平均水平。这里还获评工信部认证的“国家级绿色供应链管理”称号。

“汽车产业链条长、拉动力强。若把‘绿色工厂‘形容成‘一枝独秀’，绿色供应链便是‘春色满园’。作为一家整车企业，我们也希望发挥龙头作用，通过绿色供应管理、绿色采购、运输等方式，引领并指导上下游企业齐齐绿色转型，带动全产业链竞争力和绿色化水平持续提升。”一汽-大众天津分公司总经办主任张立中表示。

在泰达，像一汽-大众天津分公司这样的绿色工厂还有不少。截至目前，天津经开区累计有国家级绿色工厂30家，国家级绿色供应链管理企业12家，天津市绿色工厂64家，数量在全市范围内遥遥领先，初步实现了区域绿色制造聚集示范效应，促进产业向低碳化发展，打造低碳示范园区典范。

强化高端产业引领功能，提升产业链韧性和安全水平，加快数字经济和实体经济深度融合，推进制造业绿色低碳转型……这份属于泰达的新型工业化发展“清单”思路清晰。天津经开区将持续奋楫笃行，踵事增华，扎实推进新型工业化进程，为实现高质量发展注入强劲动力。