12月22日，津滨轻轨9号线新信号系统投入使用。全新升级的9号线发车点位再增加，新车上线，早晚间直达快车再次提速，直沽站至塘沽站单程时间缩短至30分钟。
刷新全国纪录
本次新信号系统改造工程于2023年11月正式启动，采取不停运改造方案“无感”施工，历时13个月，创造了国内地铁信号系统更新改造工程单位里程工期0.25月/公里的最快纪录。
列车上新
本次增购的9号线电客车共计10列，客室内部延续9号线现有的色彩搭配，风格简洁、明快。车厢顶部以“蓝天白云”为图案，搭配LED智能光感照明系统，可根据外部环境自动调节，提升了客室美观性和科技感。
列车还搭配了43英寸的LCD动态电子地图，方便乘客及时获取列车行驶信息。
车厢端部设置无线充电和USB充电装置，可为乘客提供手机充电服务。
列车配置变频空调，较定频空调节能约20%，制暖能效提升50%，配合座椅电加热系统，可为乘客提供更加舒适的乘车体验。同时，智能检测系统及等离子净化装置可实时调节车厢温度、净化空气，有效提升列车客室空气质量。
运行效率提升
新系统通过压缩列车全周转时间、优化调整场段出车路径等举措，在上线列车数量不变情况下可实现工作日早晚高峰增开13列次，行车效率进一步提升。
发车点位再增加
新信号系统下，9号线全线新增5处列车始发点位，始发车站增至13处。实现开往东海路方向的直沽站、中山门站、小东庄站、钢管公司站、泰达站、市民广场站等16座车站，开往天津站方向的市民广场站、泰达站、张贵庄站、中山门站等8座车站的首班车时刻提前，进一步满足市民早间出行需求。
运行时间再缩短
新信号系统助力津滨轻轨9号线早晚间直达快车再次提速，天津站站至塘沽站单程时间缩短至36分钟，直沽站至塘沽站单程时间缩短至30分钟，中心城区和滨海新区往来乘客出行更加快捷，并且实现了与京津城际末班列车的换乘，更好地服务京津冀协同发展。
