2023年8月31日，正值一汽-大众华北基地建成投产5周年之际，华北基地迎来第100万辆整车——探岳GTE下线，标志着一汽-大众华北基地迎来高质量发展进程中的又一里程碑时刻。
砥砺前行 打造汽车产业高质量发展典范基地
一汽-大众华北基地自2018年在天津经开区建成投产以来，与天津发展同频共振，从0起步，仅用5年时间，实现累计生产100万辆整车目标，成为智能制造样板基地、绿色生态标杆工厂，带动全产业链协同发展，跑出了“天津加速度”。
活动现场，一汽-大众华北基地中方总经理王国富、外方总经理Dr.Richter乘坐探岳GTE来到舞台中央。Dr.Richter介绍到，“探岳GTE 5周年慧享版是插电式混合动力车型，是为了祝贺华北基地建成投产5周年和实现第100万辆整车下线特别推出的车型。”
一汽-大众华北基地中方总经理王国富发布“139”越升行动，他表示：“未来5年，一汽-大众华北基地将全面贯彻落实‘新发展理念’，基于天津市‘十项行动’、滨海新区‘八大工程’，在天津市各级政府鼎力支持下，共启‘139’越升行动。行动包括以打造政企共创的汽车产业高质量发展典范基地为主线，在产量、产值、产品三个方面实现全面超越，聚焦于智能制造、绿色生态、产业集群、港产融合、人才协同、用户满意度、价值创造力、员工幸福感和基地影响力九个方面持续发力。”
一汽-大众党委委员、纪委书记姜博肯定华北基地5年发展成果并对未来提出期望和要求，他指出，“华北基地下线第100万辆车，绝不仅仅是一个数量概念，它是华北基地在面对产能释放压力、疫情反复、芯片短缺等一系列严峻挑战，主动求变、积极转型、蓄势突破的一个崭新起点。5年来，一汽-大众始终坚持以用户为中心，持续深化创新引领和全体系数智化转型变革，在面向未来的产品阵容中新增了多款新能源及混动产品。希望华北基地能够利用全系产品改款时机，在质量、交付、数字化等领域持续转型，全面贯彻新发展理念，打造政企共创的汽车产业高质量发展典范基地！”
奋进五载 百万产量启新程
5年来，一汽-大众华北基地积极推进智能制造技术的突破和全体系数智化转型升级，以“快乐的数字化”和促人员转型为目标，强化数字化人才培养，开展了多个分公司级项目的自主规划和开发。2023年5月，一汽-大众华北基地荣获“2022年天津市数字车间”称号。截至目前，累计完成了96项自主数字化项目的开发，在效率上助力华北基地生产节拍提升至每小时下线65台车。
在绿色发展方面，一汽-大众华北基地积极响应国家的双碳战略，从原材料、生产过程、物流运输、供应链等全过程推开低碳工作。华北基地先后获得国家级“绿色工厂”、“绿色工业建筑”双三星认证、绿色供应链，获评经开区“生态环境保护先进企业”及天津市“绿色发展领跑者”荣誉，并成为天津市首个环保绩效为A的整车企业、天津市及一汽集团首个“无废企业”试点单位。
在产业协同方面，一汽-大众华北基地累计产值1737亿元，累计贡献税收166亿元。华北基地落户天津经开区，有效带动了汽车产业链的发展和区域共荣共赢。天津本地拥有50余家供应商，其中30余家是跟随天津分公司来到天津，为天津汽车产业链注入了新鲜血液；近20家供应商在津原有工厂，也进一步释放了工厂产能与活力。本地供应商供货零件数量占比62%，本地供货零件成本占比68.5%，带动天津当地汽车产业链上下游就业达到6万人，本地供应商产值达到120亿规模，助力天津市汽车产业蓬勃发展。
面向未来200万辆的新目标，一汽-大众华北基地将重新整装再出发，为中国制造业和汽车产业高质量发展做出更大贡献！
作为天津市汽车产业的主承载区，天津经开区汽车产业基础雄厚，是国家级汽车及零部件出口基地、首批国家新型工业化产业示范基地。多年来，经开区汽车产业始终保持着乘势而上的良好发展势头，目前聚集了一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等多家汽车整车龙头企业，大众自动变速器、艾达变速器、立中车轮、一汽丰田发动机、锦湖轮胎、大陆汽车电子、电装、松下汽车电子、矢崎、摩比斯、一汽富维、长城汽车金融等200余家各类零部件和服务业企业，形成涵盖整车设计开发、发动机、变速箱、车身+底盘、内外饰、汽车电子等在内完整的汽车产业链。2023年上半年，天津经开区汽车产业实现整车产量37.8万辆，同比增长4.4%，汽车制造行业增加值增长7%。其中，新能源汽车产量增长59.7%。
